Ранним утром 3 июля началось наше путешествие к морю. Точнее к морям: Адриатическому и Средиземному.
Впереди две недели поездки по южным городам Европы и неделя пляжного отдыха.
Начальная часть плана передвижения похожа на поездку прошлого года и пути расходятся только после славного города Брно. Общий план передвижения Москва — Брест с небольшой остановкой в Ярцево, после прохождения границы с Польшей остановка в Бяла-Подляска, далее в Чехию в Остраву, на денек в Вену, вечер в Загребе, прогулка по Плитвийким озерам, отдых на побережье Хорватии, Венеция, Флоренция, Пиза, отдых на побережье Италии, Милан, Цюрих, Мюнхен, Нюрнберг, Бамберг, Дрезден, Варшава и обратно с остановками в Белоруссии до Москвы.
Встреча со вторым экипажем была назначена на 7:30 утра. Полчаса на встречу и подготовительные мероприятия и ровно в восемь оба экипажа благополучно двинулись в путь.
То ли из-за более раннего выезда, то ли из-за того что это была середина недели, Московскую область проехали достаточно быстро и в Ярцево приехали на три часа раньше намеченного. Ну и как можно назвать трапезу в 11 часов дня? Для завтрака поздно, для обеда рановато. Назовем это околополуденным ланчем. Посещение кафе «Старое русло» по дороге в Белоруссию становится уже традицией. На самом деле с этого места до самого Бреста мы практически негде не останавливаемся, кроме случайных придорожных заправочных станций. На круиз-контроле дорога по Белоруссии проходится на одном дыхании.
Путь до Бреста встретил нас переменной облачностью. От сильного дождя до солнца. По пути, на встречной полосе было на удивление много сотрудников поставых служб. Движение на одном учаске они перекрыли и, проезжая мимо, нам посчастливилось видеть выезжающий на встречную полосу кортеж, сопровождающий машину дипмиссии.
Музыкальные диски сменяли друг друга, колеса отмеряли километры и к 9 вечера по Москве, 8 часам по местному, мы были на границе.
Нелегкий выбор пункта перехода в Бресте или Домачево был сделан в пользу Бреста. Во-первых, это будний день, во-вторых, крюк до Домачево и обратно занимает около полутора часов, и на вебкамерах на границе очередей не наблюдалось.
Мы практически угадали. С Белорусской стороны очереди практически не было. Мы были первыми в очереди еще не допущенных к осмотру и прохождению. Но дожидаться свою очередь пришлось все время, пока пропускали предыдущую партию и целиком оформляли нашу. В каждой партии было по восемь, десять машин.
На польской стороне нам «посчастливилось» встать в очередь, которая обслуживалась одновременно с соседней одним сотрудником. И соседней очереди с номерами из евросоюза он явно отдавал предпочтение.
В итоге, пререход занял два с половиной часа, что в принципе, скорее сопоставимо с временем перехода в Домачево с учетом дороги.
Ну вот мы и в Хопре! На сегодня остается уже известный отрезок до городка Бяла-Подляска и остановка на ночь. Хорошо зарекомендовпвшую себя гостиницу Capitol забронировать не удалось — кто-то оказался проворнее нас, свободных номеров не оказалось, а может эта гостиница пользуется достаточно большой популярностью, ведь в ней действительно уютно и комфортно, и она удобно расположена рядом с центром.
Забронированная на сегодня гостиница Merkury намного скромнее и расположена далеко на окраине, откуда вечером усталым путешественникам добраться до центра города или работающей кафешки — проблематично. Пришлось довольствоваться легким ужином из ближайшего магазинчика, раболающего до 12 ночи. В дополнение, специально для нас в этот день случилась какая-то авария, поэтому горячей воды во всей гостинице не было.
Утро встретило неожиданным акробатическим этюдом. Кафель оказался очень скользким и вполне нивилировал разницу между мокрыми ногами и ногами обутыми в коньки. Тройной тулуп благополучно закончился падением на пол. Это еще раз подтвердило известную истину. Товарищи, соблюдайте технику безопастности, не бериьесь за оголенные провода и не ходите по стройке без каски.
Завтрак в кафешке отеля достаточно разнообразен и сытен. Да и сама кафешка выглядит весьма любопытно. Ее оформление представляет собой дикое смешение всевозможных стилей.
Впереди нас ждет 600 км до Остравы.
